Filtr wyników wyszukiwania Cena Suzuki SX4 Automatyczna skrzynia biegów zaczyna się od? Ceny części w kategorii Suzuki SX4 Automatyczna skrzynia biegów zaczynają się od 79 EUR. Dlaczego warto kupować online na zrzesza kilkaset stacji demontażu pojazdów oraz sprzedawców części używanych w Polsce i Europie. Nie marnuj czasu dzwoniąc do kilkudziesięciu różnych sprzedawców w poszukiwaniu jednej części, na każdą część możesz kupić online, a zakupiony towar jest objęty 14-dniową gwarancją zwrotu. Suzuki SX4 Automatyczna skrzynia biegów. Jaki jest wybór na Szukasz Suzuki SX4 S-Cross Automatyczna skrzynia biegów, znajdziesz 1 części w tej kategorii. Jeśli nowa część Automatyczna skrzynia biegów jest zbyt droga lub nawet nie jest dostępna w sklepach, zakup używanej części zamiennej to świetna opcja. Wybór używanych części pomaga zaoszczędzić pieniądze i uzyskać części lepszej jakości w niższej cenie. oferuje ponad milion używanych części do różnych samochodów osobowych i dostawczych, takich jak Suzuki SX4. Czy potrzebujesz tańszej części Automatyczna skrzynia biegów dla swojego samochodu, jakim jest Suzuki SX4? oferuje 1 pozycje w tej kategorii. Nasza lista używanych części zamiennych jest regularnie przeglądana i aktualizowana, dzięki czemu dostępne są wszystkie wyświetlane części. Kupowanie przez pomoże ci zaoszczędzić pieniądze, ponieważ ceny części Automatyczna skrzynia biegów dla Suzuki SX4 zaczynają się już od 79 €. Znalezienie wymaganej części jest bardzo łatwe – wystarczy kilka kliknięć myszą. Wszystkie części zamienne sprzedawane przez są objęte 14-dniową gwarancją zwrotu pieniędzy. Jeśli jakiekolwiek części okażą się nieodpowiednie, możesz je zwrócić w ciągu dziesięciu dni od daty zakupu z pełnym zwrotem kosztów. Jeśli nie jesteś pewien, czy wybrane części są odpowiednie dla twojego auta, jakim jest Suzuki SX4, lub jeśli napotkasz inne problemy na naszej stronie, skontaktuj się z nami, a chętnie ci pomożemy.

Mam pytanie odnośnie automatycznej skrzyni biegów w tym modelu (1.6ddis). Jest to inna skrzynia niż w modelach benzynowych (1.6,1.4S)? Wiem że silnik pochodzi od Fiata, a skrzynia? Na niemieckich stronach opisują ją jako (Getriebe 6-Gang - Doppelkupplungsgetriebe (TCSS ), czyli coś w rodzaju podwójne sprzęgło.

W koleinach prowadzi się bez zastrzeżeń. Miłym zaskoczeniem jest cena nowego Suzuki. Testowany model to wydatek rzędu 62,500 zł. Za taką cenę otrzymamy dobrze wyposażone auto prosto z salonu, do tego z automatyczną skrzynią. Mankamentem jest natomiast brak napędu 4×4 przy tego rodzaju skrzyni.

Muszę Wam się do czegoś przyznać. Nigdy do tej pory nie prowadziłem auta produkowanego przez Suzuki. Byłem tylko pasażerem, raz w życiu. Byłem więc sceptycznie nastawiony do testu Suzuki SX4 S-Cross i… pozytywnie się zaskoczyłem. Smaczku całej historii dodaje fakt, że Suzuki, w którym wcześniej siedziałem, to Suzuki SX4. Tylko z pierwszych lat produkcji. Suzuki pozycjonuje model SX4 S-Cross wyżej od SX4. Z segmentu B przeskoczono do segmentu C, a do nazwy dodano człon „S-Cross”. Tamten egzemplarz był raczej z tych gorzej wyposażonych i słabo utrzymanych. Wspominam go raczej średnio przyjemnie. W środku coś skrzypiało, coś się rozlatywało. Zawieszenie waliło, hamulce piszczały. Te dwa ostatnie to nie wada samego auta tylko zaniedbań właściciela, ale niesmak pozostał. Suzuki SX4 z pierwszych lat produkcji pozostało w mojej głowie jako auto raczej słabe i toporne. W ten właśnie sposób udało mi się uogólnić i stworzyć w głowie obraz Suzuki jako auta, którym nie chciałbym jeździć. Błędny obraz. W moje ręce na czas testu trafił jednak zupełnie nowy egzemplarz Suzuki SX4 S-Cross wyposażony w jednostkę o pojemności litra współpracującą z 6-stopniową, automatyczną skrzynią biegów. Dodatkowo napęd przenoszony jest na obydwie osie. Wersja wyposażenia? Elegance Sun, czyli najwyższa z możliwych. Cena tak wyposażonego egzemplarza startuje od 106 190 zł. Jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki Kiedy kluczyki od Suzuki SX4 S-Cross trafiły w moje ręce powolnym krokiem skierowałem się do samochodu. Otworzyłem drzwi, rozsiadłem się w fotelu kierowcy i zacząłem dostosowywać wszystko do swoich zaskoczeniem było to, że plastiki i ogólne wykończenie wnętrza wcale nie było słabe. No dobra, nie było też najwyższej jakości, ale daleko mi do stwierdzenia, że było słabe. Było dokładnie takie jakiego spodziewałbym się w aucie za taką kwotę. Najtańsze Suzuki SX4 S-Cross można kupić już za 67 900 zł, a w aktualnej promocji na start otrzymujemy jeszcze 4 000 zł rabatu. Drugim zaskoczeniem było to, że idealną pozycję za kierownicą znalazłem bardzo szybko. Zazwyczaj w autach testowych dopiero drugiego lub trzeciego dnia znajduję idealną pozycję. Tutaj po kilkuminutowej zabawie nie zmieniałem już nic aż do oddania auta. Trzecim zaskoczeniem było prowadzenie. Tak jak pisałem na początku spodziewałem się topornego auta. Dostałem za to w swoje ręce bardzo przyjemnie prowadzącego się miejskiego crossovera. Silnik i skrzynia biegów Testowany egzemplarz pod maską posiadał silnik o pojemności 1,4 litra. Silnik generował 140 koni mechanicznych pozwalając na osiągnięcie pierwszej setki w 10,2 sekundy. Prędkość maksymalna? 200 km/h. Za przeniesienie napędu na 4 koła (ALLGRIP) odpowiada 6-stopniowa automatyczna skrzynia biegów, która czasami reaguje dość ospale. Nie jest to jednak szczególnie uciążliwe w tego typu aucie. Spalanie? SX4 S-Cross był przeze mnie użytkowany praktycznie tylko w warunkach miejskich. Spalanie po całym teście wynosiło według komputera pokładowego 7,8 litra na 100 kilometrów. Czyli dokładnie tyle ile bym się spodziewał. Wygląd Suzuki SX4 S-Cross jest produkowane od 2013 roku, jednak jego pierwotny wygląd został utrzymany w produkcji tylko 3 lata. W 2016 roku model przeszedł facelifting, który zdecydowanie był mu potrzebny. Główne zmiany, które każdy zauważy na pierwszy rzut oka dotyczą przedniej części nadwozia. Zmieniono grill, zderzak oraz światła dostosowując je do aktualnych wymagań i potrzeb klientów. Według mnie był to strzał w dziesiątkę. Wersja przed faceliftingiem była dość nudna, miała proste i mało ciekawe kształty. SX4 S-Cross produkowany od 2016 roku zyskał trochę charakteru, jego przód zrobił się bardziej zadziorny i po prostu ładny. Może się podobać. Ze smaczków w wersji Elegance Sun mamy bardzo duży szklany dach, który otwiera się praktycznie w całości tworząc nam taką mini-targę. Bardzo dobra sprawa dla osób, które niekoniecznie chcą używać klimatyzacji. Ja w cieplejsze (ale nie gorące!) dni staram się jej unikać i jeździć z otwartymi oknami. Idealnie! Wnętrze jest ergonomiczne Tak jak pisałem na początku, jakość plastików nie powala na kolana, ale całość jest ergonomiczna i wygodna w obsłudze. Duży plus daję za manualne pokrętła i przycisku do obsługi nawiewów oraz klimatyzacji. System multimediów działa płynnie. Mógłby być tylko trochę bardziej intuicyjny w obsłudze. Chwilę zajęło mi dojście np. do tego jak zmienić źródło grania muzyki. Jeżeli już przy tym jesteśmy – pierwszy raz od dawna nie miałem jakichkolwiek problemów podczas parowania z systemem multimedialnym mojego telefonu. Parę kliknięć i wszystko zaczęło działać tak jak powinno. Za to kolejny duży plus, ponieważ w jakiś dziwny sposób pomimo 2019 roku wielu producentów ma z tym problem i czasami parowanie telefonu jest męczarnią. Podsumowując Suzuki SX4 S-Cross to godna propozycja dla osób szukających crossovera do codziennego pokonywania kilometrów. Nie znajdziemy tutaj zbyt wielu emocji, ale nie tego powinniśmy szukać w tym aucie. Prosta konstrukcja powinna odwdzięczyć nam się bezawaryjną i bezproblemową eksploatacją. Jakbym miał określić to auto jednym słowem użyłbym stwierdzenia „poprawne”. Tekst i zdjęcia: Arek Jurczewski Ocena Suzuki SX4 S-Cross Wygląd: (7 / 10)Wnętrze: (7 / 10)Silnik: (7 / 10)Skrzynia: (7 / 10)Przyspieszenie: (7 / 10)Jazda: (7 / 10)Zawieszenie: (7 / 10)Komfort: (7 / 10)Wyposażenie: (7 / 10)Cena/jakość: (7 / 10)Ogółem: (70/100) Zdjęcia Suzuki SX4 S-Cross Dane techniczne Suzuki SX4 S-Cross Silnik: turbodoładowany, benzynowy, R4Pojemność silnika: 1373 ccmMoc: 140 KM przy 5500 obr./minMoment obr.: 220 Nm przy 1500-4000 obr./minSkrzynia biegów: 6-biegowa, automatyczna0-100km/h: 10,2 200 km/hZużycie paliwa (podczas testu): 7,8 l/100 km w mieścieCena: od 67 900 PLNCena wersji testowej: od 107 900 PLN

Allegro. Suzuki Vitara III (2019-) na sprzedaż - Automatyczna skrzynia biegów na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Sprawdź szczegóły, porównaj i kupuj najtaniej na Allegro!

EIYVT.